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压力表的注意事项、润滑以及故障排除

返回列表发布日期:2019-08-14 08:38:49    |    


      压力表是制造工厂的组成部分,大多数操作从一点到另一点的流体移动。一些大型终端用户,如化工厂和炼油厂,拥有数千个压力表输送系统。压力表的操作和维护绝不应该被视为理所当然,压力表通常被称为工厂的“心脏”,压力表是现场整体可靠性计划的关键组成部分,本文将重点介绍压力表。
    
1、压力表注意事项
压力表的常用类型包括隔膜和膜盒压力表。
      隔膜压力表使用旋转叶轮在流体上产生离心力、能量从而产生流动。压力表叶轮以径向向外的运动加速流动进入扩散器或蜗壳室并进入下游管道。膜盒压力表通过叶轮上叶片的提升或推进作用产生流动。在径向和轴向流动的混合流动变化中,通过离心力和叶片的提升效应产生压力。
压力表的标准尺寸包括:
      —吸入和排出喷嘴中心线之间的距离
      —压力表联轴器的高度
      —压力表压紧螺栓的位置
      隔膜压力表通常是较小的悬臂装置,适用于轻型服务。膜盒压力表通常用于比隔膜压力表更重的服务,有一种将隔膜和膜盒压力表结合到标准中的运动。隔膜压力表具有径向和推力滚动轴承。通常,径向轴承是单列深沟球轴承。推力轴承是成对的角接触或双列角接触球轴承。膜盒压力表通常包含双列深沟球轴承和角接触球轴承,用于推力载荷。对于较大的膜盒压力表,径向轴承是圆柱形的,因为它们具有更大的承载能力。推力轴承是成对的锥形滚子类型,用于推力载荷。一般服务的密封更多地转向轴承隔离器或磁密封。唇形密封件不再适用于膜盒压力表,但仍用于某些隔膜压力表。对于输送对环境不利的流体,使用机械密封。
2、压力表润滑
      大多数压力表润滑选择采用防锈和抗氧化油(R&O)润滑,同时还含有少量消泡剂和破乳剂添加剂。一些压力表制造商推荐使用抗磨(AW)添加剂,但大多数使用R&O油。粘度是选择合适的压力表润滑剂的最重要标准。用于压力表滚动轴承的最常见粘度是ISO VG 68.在一些较冷的气候中,使用ISO VG 32。
      正确使用润滑剂与正确选择润滑剂同样重要。使用的方法是:浴、带有甩环的浴缸、流通系统、纯雾、清除雾气和浴法等。最常见的压力表润滑应用系统是由瓶子加油器供给的油浴。在某些情况下,根据轴承箱中的油量,可能需要使用抛油环来适当润滑轴承。当仅用油浴润滑时,应保持油位,使其覆盖下球的一半。径向轴承是深槽单列球型,推力轴承是成对的角接触球轴承。瓶装油壶是用于建立油浴的最常用方法。由丙烯酸制成的油视镜安装在油壶容器的底部。这种类型的视镜可用于观察油的颜色,并有助于确定何时从储液器底部排出水和碎屑。随着油箱中的油位下降,油壶进入额外的油并破坏灯泡中的密封,引入空气,允许油从灯泡流出。达到正确的液位后,密封件会停止油流。
使用瓶装油壶时的最佳做法如下:
      —正确设置水平调节器(蜘蛛)。(我看到有人把它扔掉了。)
      —将底部加油器安装在压力表的正确一侧。从轴底部旋转的方向应朝向瓶子。这将防止储液器过满,导      致高油温,从而导致轴承失效。
—瓶子应该笔直安装,不要翘起或倾斜。
      —应安装立管(但最好是通气孔),以防止由于气流通过开口的文丘里效应而导致过量填充。
      —当油位下降到三分之一时填充瓶子,不断地填充瓶子将在储存器中引入过量的油。
      —将瓶子几乎装满,但从储液器底部的开口排出。如果没有看到气泡,则从油壶到储液器的管路堵塞并且必须清洁(这不是一个罕见的问题)。排出足够的油至75%。这个重要的(但经常过度查看)步骤会自动将浴液水平重置为正确的深度。
      如果压力表的设计不允许油覆盖底部球的50%,则应安装油环,最好是安装一个抛油环。确保油环/抛油环浸没在正确的油位是至关重要的。压力表标准是在润滑下建议水平距离是抛油环下缘0.16至0.25英寸,或高于油环孔下缘。使用油环的压力表可能会出现以下润滑问题:
      —由于油位过高,环转动缓慢,润滑不足
      —在轴上弹跳,可能是由于油位过低造成的
      —由于压力表处于水平位置,因此要对其中一个轴承运行。(这可能使轴承在相反的一端挨饿,提高油温并通过摩擦将油环磨损颗粒引入轴承。)
      —检查已经变得不圆的油环,如果发现它们超过.010,请更换它们。
油雾方法
      油雾系统产生的雾气可以行进600英尺并提供数百个润滑点。它由<3微米的油颗粒组成,经过重分类器并沉积一层非常薄的油膜。炼油和石化行业已经使用这项技术超过50年。有两种类型的油雾:纯净和吹扫。纯雾适用于压力表和电动机的滚珠轴承。吹扫雾适用于任何类型的轴承。与电机一样,压力表的油雾润滑提供了许多好处:
      —轴承运行明显更冷(15-30华氏度)
      —清洁直流润滑
      —大大减少了轴承故障
      —无故障系统,无移动部件
      —监控油位和流量的报警系统
      在纯雾系统中,纯油被重新分类为一层连续沉积在轴承上的薄膜。任何多余的液体都会进入收集容器。吹扫雾的唯一功能是通过在油浴上方的顶部空间中保持轻微的正压来防止污染。油浴进行润滑。有时,使用两种不同的油。只要它们兼容,那就没关系。用于压力表和马达上油雾的润滑剂是相同的。在较温暖的气候中,通常使用低蜡ISO 68或100。在较冷的气候条件下,为防止重分类器打蜡,建议使用ISO 68 PAO或二酯。
3、压力表故障排除
积极主动地解决任何与润滑相关的压力表问题。密切关注以下问题:
污染
污染会导致气穴现象,这是轴承失效的主要原因。污染的结果来自:
      —密封不好
      —通风不当
      —松动填充塞
      —储存和处理不良导致油污
      —交付脏油
确保清洁润滑剂的步骤包括:
      —遵循适当的储存,处理和转移程序(即室内大容量存储,油安全转移容器,过滤推车和清洁专用软管)
      —测试进料油的颗粒数和含水量
      —安装干燥剂呼吸器,以帮助阻止压力表吸入颗粒和水进入。(一些新型号采用密封填充口进行顶部填充。)
      —更换磨损的唇形密封圈或升级到轴承隔离器
      —培训和认证石油技术人员的最佳实践
虽然压力表存在无数的问题,但通常与润滑有关的两个问题是振动和空化现象。
      振动-压力表振动可能由于各种原因而启动,但是当它由轴承壳体上的结构应力引起时,这会影响压力表轴承的对准。润滑剂可能无法完成其工作,吸入和排出法兰上的管道应变,空心床板或地脚螺栓上的软脚,以及压力表和驱动器联轴器的不对中是最常见的罪魁祸首。这些条件中的每一个都会扭曲、调整或拉动压力表架和轴承座,从而导致轴承座圈的小间隙发生变化。这些间隙变化将对润滑膜厚度和球槽中的轨道产生不利影响。这种情况会导致球滑动或打滑并迅速过热。
      空化-气泡在压力表或管道内表面上的内爆,是一种惊人的破坏性力量。它很容易腐蚀和破坏叶轮、蜗壳、压力表壳和管道。气隙和O形圈会导致空气夹带,从而导致气蚀。更常见的原因可能是温度或压力升高对被输送液体的蒸汽点的影响。一旦达到蒸汽压力,一些液体闪蒸成气体,剩余的加压液体压缩并撞击最近表面上的这种气泡??栈难沽Ρ砜赡芴鹄聪袷窃诔檠沂虼罄硎?。
早期润滑相关压力表问题解决方案操作员的最佳实践包括:
      —密切监控压力表和驱动器,以识别油位、颜色、泡沫和清洁度的细微变化
      —使用红外线温度计检查压力表的轴承和油温以及入口和出口温度,以确定效率
      —经常从压力表轴承座中排出少量油,以检查颗粒进入、磨损碎屑和水含量
      —注意到振动、异常声音或漏油的变化
      —警惕污染控制措施。(从油中去除颗粒污染物的成本可能是10倍,因为它首先要防止污染。)
      —在油雾化的轴承上,排放歧管和收集瓶,并定期检查润滑点处的雾流
      —学习正确使用压力表、过滤推车和真空脱水机
结论
      压力表几乎是每种设备的重要组成部分。其关键的可靠性是及早发现潜在问题。操作员和润滑剂技术人员是可靠性计划的重要参与者。利用本文中讨论的一些故障排除技术,可以在很大程度上防止您站点的压力表过早出现故障。相关产品推荐:雷达液位计、 电磁流量计、 金属管浮子流量计、 孔板流量计、 磁翻板液位计、 差压变送器、 磁翻板液位计厂家 电接点压力表 北京布莱迪、

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